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讓我們乘上時(shí)代的快車，穿越時(shí)空隧道，了解新聞動(dòng)態(tài)，增加新鮮知識(shí)，接下來(lái)了解一下隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，節(jié)能降耗已經(jīng)越來(lái)越引起人們的高度重視。長(zhǎng)期以來(lái)我們對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)中冷卻塔缺乏足夠的重視。一方面，認(rèn)為凝結(jié)器循環(huán)水入口溫度為環(huán)境因素的單值函數(shù)；另一方面，它的維護(hù)比較繁重復(fù)雜，由于缺乏對(duì)閉式冷卻塔節(jié)能潛力的認(rèn)識(shí)，甚至許多電廠忽略。那么你了解冷卻塔的節(jié)能潛力是怎樣的嗎？圓形冷卻塔廠家來(lái)告訴您：

冷卻塔的工作過(guò)程是循環(huán)水從凝結(jié)器中吸收排氣熱量，以溫度t1送入冷水塔經(jīng)由壓力管道分流至配水槽，熱水通過(guò)噴濺裝置散成細(xì)小均勻的水珠灑落到淋水填料上，沿填料層高度和深度與冷空氣以蒸發(fā)，傳導(dǎo)和對(duì)流等方式完成熱交換。

空氣吸收熱量和水分，其溫度和濕度逐漸增加接近飽和狀態(tài)由塔頂逸出，冷卻后的循環(huán)水以溫度t2返回凝結(jié)器。由此可見(jiàn)，冷卻塔的出塔水溫直接影響汽輪機(jī)的排氣壓力和循環(huán)熱效率。運(yùn)行的電廠中，冷水塔經(jīng)常在偏離設(shè)計(jì)條件的環(huán)境下工作，出塔水溫高于設(shè)計(jì)值導(dǎo)致真空下降，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低。

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